1. Stani i počni
Kada parkirate noću, pokušajte da ne parkirate vozilo na utisku vazduha. Pokušajte ne voziti ili raznijeti akcelerator odmah nakon što se vozilo pokreće. Pošto su vozila napravljena od metala, posebno unutar cilindra motora, nakon noći puhanja vetra i smanjenja temperature, karakteristike apsorpcije toplote i provodljivost metala će izazvati glazuru unutar motora, a unutrašnja temperatura će pasti vrlo nisko, što neće samo doneti velike poteškoće startu motora, ali i uzrokovati veliku štetu na samom motoru. Stoga pokušajte ne voziti ili puhati akcelerator odmah nakon početka zime, jer ulje treba transportirati na sve dijelove kroz pumpu za ulje. Ako vozite i ubrzate bez dobrog podmazivanja, sigurno će izazvati ozbiljna oštećenja na svim dijelovima vozila.
2. Brisač
Ako izađete ujutro i otkrijete da je brisač zaglavio na vjetrobranu snježnom vodom, ne perite ga direktno toplom vodom, što je lako razbiti prozor i deformisati brisač zbog promjena temperature. Ispravna metoda bi trebala biti da se klima uređaj uključi na vrući zrak, način pušenja je prednje vjetrobransko staklo, i čekati da se brisač uključi prirodno.
3. Rashladni sistem
Zimi redovito provjeravajte da li spremnik za vodu, pumpa za vodu, pojas, cijev za vodu, spremnik za make-up i druge komponente rade normalno. U slučaju oštećenja ili neuspjeha, najbolje je da ih na vrijeme popravite ili zamijenite. U suprotnom, kanta antifriza se može procijediti za malu cijev za vodu. Posebno je temperatura vode nekih automobila previsoka ljeti, pa majstori uklanjaju termostat. Iako može riješiti problem ljeti, zimi će biti suprotno.
4. Topli zrak
Ako je topao zrak pusten na ljeto, često će propasti. Najbolje je probati ima li toplog zraka, da li ventilator pravi nenormalan buku i da li je zračni ventil neomećen. Ponekad je problem u tome što antifriz u cijevi za grijanje vode ne teče dugo vremena, a kondenzacija blokira cirkulirajući cjevovod. Iako ne utiče na vožnju, veoma je problematično održavati.
5. Antifriz
Provjeri ima li tečnosti i pogoršanja. Ako je potrebno, dopunite ga ili zamijenite na vrijeme. Antifriz djeluje trivijalan, ali ima veliki utjecaj na auto, od blokiranja cjevovoda do korodinga i oљtecenja bloka cilindra. Stoga pažljivo odaberite i koristite antifriz. Prvo, ne miješajte ga, a drugo, ne koristite lažne i lopate proizvode. Osim toga, generalno govoreći, antifriz treba mijenjati jednom u dvije godine. Ako antifriz vozila nije mijenjan dvije godine ili je sam dodao vodu, vlasnik bi trebao otići u trgovinu na test za zamrzavanje točke. Ako ne uspe da utiče na standard, treba ga odmah zameniti. Prije zamjene, najbolje je ispustiti sistem hlađenja čistom vodom.
6. Ulje
Nakon jakog snijega temperatura naglo opada. Svakako obratite pažnju na to da li naftna viskoznost automobila zadovoljava standard. Zbog toga što će se viskoznost ulja naglo povećati nakon naglog pada temperature, to može biti umnogome pogođeno tokom hladnog početka. Teško je pokrenuti, a motoru je također teško rotirati. Stoga se preporučuje da vlasnik ulje zamijeni nižom viskoznosti. Općenito, ulje u četiri godišnja doba može se prenositi na oko minus 25 stepeni Celzijusa, pa kada se temperatura nastavi sniže, zamijenite ulje višim nivoom.
7. Staklo na vjetrobranu
Držanje vjetrobrana čistim osnovni je uvjet za sigurnu vožnju. Brisač redovito obrišite zimi kako biste osigurali da se vjetrobran može obrisati čistim u snježnim danima. Ako je moguće, zamijenite antifriz staklo na vjetrobranu kako bi se izbjeglo smrzavanje zimi. Osim toga, u staklenu vodu se može dodati i neki agens za odleđivanje vjetrobrana. Kad se vjetrobran smrzne, poprskaj staklenu vodu, i led se može otopiti. Za razliku od obične staklene vode, problematičnija je kada se smrzne. Staklena voda bi trebala biti visokog kvaliteta. Zbog toga što će upotreba staklene vode nakon snijega biti relativno velika, preporučuje se da vlasnici automobila dodaju neku visokokvalitetne staklene vode kako bi spriječili zamrzavanje, jer je otvor spreja relativno mali, što može formirati blokadu. Jednom kada je staklena vodena prskalica blokirana, vlasnik ne bi trebao biti nervozan. Možete provjeriti mjesto za zamrzavanje u trgovini ili staviti vozilo u tople garaže.
8. Tijelo
Nakon snijega, put je posut slanom vodom, a slana voda prskana na tijelo automobila je vrlo štetna za boju automobila. Prije zime najbolje je vašem automobilu dodati zaštitni film. Premaz boje automobila ili ogledalo glazura koja sadrži Teflonski polimer može odoljeti erozija kisele kiše, snijega i slane vode. Preduzmite mjere opreza unaprijed, i nećete se bojati oštetiti boju auta kada putujete u snježnim danima.
9. Šasija
Zimi, auto-šasija se uvijek direktno bavi kišom i snijegom, što je lako za zarđati. Gume za prebrzu vožnju bacaju slani snijeg na šasiju auta. Nakon što se snijeg rasčistio, šasija auta počela je hrđati. Zato je bolje da provedeš neko vrijeme praveći oklop šasije prije zime.
10. Baterija
Baterija se najviše boji niske temperature. Kapacitet baterije u niskom temperaturnom okruženju je mnogo niži od onog pri sobinoj temperaturi. Stoga, prije nego dođe hladna sezona, treba dopuniti elektrolit baterije i prilagoditi specifičnu gravitaciju elektrolita. Istovremeno očistite terminal baterije i nanesite posebnu mast za zaštitu kako biste osigurali pouzdano pokretanje i produžili životni vakuum baterije. Ako se vozilo ne koristi na otvorenom ili hladnom skladištu nekoliko sedmica, bateriju treba izvaditi i uskladištiti u topliju prostoriju kako bi se spriječilo zamrzavanje i oštećenje baterije.
11. Guma
Guma će zimi postati tvrda i relativno krhka, a koeficijent trenja će biti smanjen, tako da pritisak u gumama ne bi trebao biti previsok, ali ne prenizak. Niska vanjska temperatura, nizak tlak u gumama i ozbiljna mekana guma mogu ubrzati starenje. Zimi se uključci u gazi često čiste, gume koje su popravljene više puta izbjegavaju se što je više moguće, a gume s velikim hlađenjem i različitim uzorcima različitih marki se zamjenjuju. Odeća unutar i izvan gume je veoma drugačija. Kako bi se osigurala sigurnost i smanjila wear, guma treba redovito zamijeniti.
12. Auto-oprao
Tijelo auta će biti vrlo prljavo nakon jakog snijega. Preporučuje se da vlasnici automobila odu u profesionalnu auto-opraonicu radi čišćenja. Posebno u sjevernoj zimi, agens za topljenje snijega će biti posut da očisti snijeg. Ako se vozilo ne očisti na vrijeme nakon snijega, hemikalije u agensu za topljenje snijega će izazvati koroziju tijela automobila. Osim toga, ako osjetite da se vozilo nepravilno trese pri vožnji nakon snijega, odmah trebate otići u trgovinu na inspekciju da biste vidjeli ima li vozilo oštećene dijelove ovjesa ili pretjerano očišćenje.